Análisis de estado de implantación de CleverLoad® tras 1 año de uso
CLIENTE: EUSKADIKO KIROL PORTUAK (EKP)
Gestión Integral de Puertos Deportivos
Introducción
Euskadiko Kirol Portuak (EKP) gestiona la gran mayoría de puertos deportivos del País Vasco, disponiendo de un amplio parque de activos de diversa tipología y fabricantes. Estos activos se utilizan para ejecutar las distintas tareas operativas y de mantenimiento necesarias en el día a día de cada puerto, tanto con personal propio como externo.
En mayo de 2024, EKP inició un proceso de transformación digital con la adquisición de la suite CleverLoad®, con el objetivo de optimizar la operativa y el mantenimiento de sus infraestructuras portuarias y avanzar en eficiencia y control integral.
Un año después, en mayo de 2025, se realiza una revisión del estado de implantación de la plataforma y de los pasos a seguir en el corto y medio plazo.
Diagnóstico de la Situación Inicial
Previo al despliegue del proyecto, se detectaron varias problemáticas estructurales:
- Falta de coordinación interportuaria
No existía un sistema digital de comunicación entre puertos, lo que derivaba en una gestión aislada de cada instalación. - Bajo nivel de digitalización
Exceptuando la facturación, que se realizaba mediante un ERP, la mayoría de las operaciones y el mantenimiento se gestionaban en papel o en hojas de cálculo. - Ineficiencia operativa
La falta de planificación centralizada y de integración entre equipos generaba duplicidades y pérdida de eficiencia. - Visibilidad limitada
No se disponía de datos operativos y de mantenimiento que permitieran tomar decisiones basadas en información fiable. - Ausencia de indicadores de gestión
No existían cuadros de mando ni métricas periódicas que permitieran evaluar objetivamente la gestión de los puertos.
Solución Propuesta: Implantación de la Suite CleverLoad®
El proyecto contempla la implementación de una solución tecnológica integral que permita:
- Mejorar la eficiencia operativa y de mantenimiento de activos y embarcaciones.
- Centralizar la información de gestión.
- Dotar de herramientas de análisis y toma de decisiones a EKP.
Componentes del Proyecto
1. Gestión de operaciones de activos y embarcaciones
Implementación del módulo Material Handling Lifecycle Admin:
- Gestión integral de la información de todos los puertos y sus puntos de varada.
- Administración del personal interno y externo, incluyendo filtros y permisos.
- Registro y control de todos los activos operativos y mantenibles, con cuadros personalizados.
- Gestión operativa diaria mediante calendario compartido, órdenes de trabajo, avisos y alertas.
2. Mantenimiento de activos
Integración del módulo Maintenance Platform:
- Planificación y ejecución del mantenimiento con calendario coordinado con proveedores y técnicos.
- Control de tareas mediante avisos, órdenes de trabajo y gestión de incidencias.
3. Gestión del conocimiento operativo
Implantación del módulo Knowledge Management:
- Canalización de procedimientos condicionales.
- Visualización y ejecución de tareas desde cualquier dispositivo (móvil, tablet o PC).
Niveles de Implantación del Proyecto
1. Cobertura de puertos
EKP gestiona actualmente 12 puertos, todos ellos ya integrados en la plataforma CleverLoad®.
2. Definición de puntos de varada y embarcaciones
La fase inicial ha incluido los puertos de Molla, Getaria, Lekeitio, Armintza y Plentzia.
En estos cinco puertos se ha completado la definición de puntos de varada y embarcaciones. Total de embarcaciones registradas en la plataforma en mayo de 2025: 2.334.
3. Activos registrados
Se han digitalizado 67 activos de distintos tipos, como pórticos automotores, plumas marinas, carretillas elevadoras, cunas e hidrolimpiadoras.
4. Digitalización de la operativa portuaria
Se ha digitalizado completamente el proceso de botadura y varada, así como la estancia de embarcaciones en el puerto.
Se ha habilitado la firma digital de partes de botadura mediante dispositivos móviles o tablets en el propio muelle.
5. Formación y adopción por el personal
Se ha formado principalmente al personal interno, con una sesión introductoria para personal externo.
El objetivo es que en mayo de 2025 la plataforma esté plenamente operativa para el personal interno en los cinco puertos, y en junio se extienda su uso al personal externo.
Áreas de Mejora Identificadas
Durante la fase inicial de uso, se han identificado mejoras clave para maximizar el aprovechamiento de la plataforma. La principal necesidad es la implementación de mapas visuales interactivos para facilitar la selección de varadas por puerto.
Próximos Pasos
El proyecto continuará su desarrollo en dos líneas de acción:
- Implantación de mejoras funcionales
Incluyendo herramientas visuales y mejoras de usabilidad. - Ampliación de la visibilidad operacional
mediante la incorporación de dataloggers en los activos que lo requieran, lo que permitirá:
– Monitorización en tiempo real de su uso.
– Optimización del mantenimiento basado en condición.
